đ Recherche avancĂ©e des rapports dâinspection maritime
Nom du Navire
-- Tous --
AMMADOU 02
Albacore
Antoine
Arabi
Bondy
Brima
FV Flipper
FV Jelly
FV Jetfish
FV Jollof
Firawna
Fonsa
Frontex
GREEN BLACK
Glame
Helene
Irish BP
Jinn
Kindia
Louango
Lucky GM
Madou1
Ngema
Ngema
Nguessan
ORION
OSCAR
Ouldada
Paco
Philipe
SALOMO
SOCU
Saly
Samba
Santa Maria
Sea boat
Sherif
Sindia
Sola
Solo
Sylla
Testing Testing
Thiakam
Tinkeu
Valancia
Veronique
Waly
Yakar
Yamal
Yamégo
Yan
Yang Feng
Yolande
ZULU
Zenab1
Zimba
abrela
africamer
benoit
culma
fallou
falou
fatou
hamed
kambale
kaporo
kessi
mbissane
paladin
sala
sandra
souleymane
yakaar
yakar
yan
yango
yaya
Type de navire
-- Tous --
canneurs
crabier
crevettiers
langoustier
palangriers
poissonniers
senneurs
Nom de l'Inspecteur
-- Tous --
Abdoulaye Njie
Alfa
Aly
Amadou
Andriano
André
Anthoumane
Bachir
Badji
Baila
Bailo
Bathie
Bengaly
Benoit
Bilal
Birama
Birane
Bravo
Briz
Cabral
Carlos
Charlie
Cheikh
Christian
Christophe
Ciré
Conté
Coumba
Da Sylva
Demba
Dembele
Diamé
Elimane
Emma
Eugénio
Evora
Fallou
Falou
Fama
Fara
Fatou
Faye
Ferdinan
FiFi
Fortes
Foster
Foula
Franc
Frank
Gabriel
Gaston
Goefred
Gowon
Hamedine
Henriqué
Insa
Janne
Jeane
Jimmy
John James
Jordan
Joseph
José
Juliano
Julien
Justin
Kane
Kebbeh
Khadim
Kouamé
Koulé
Louis
Ma
Makhary
Malang Darboe
Malick
Mane
Manga
Marco
Mayi
Mbapé
Mbaye
Mbela
Mbini
Mendes
Mercy
Michel
Micro
Mike
Miriane
Mobuto
Momar
Musa SALLAH
NGOUEMBE
Ndiaye
Ngolo
Ngoma
Ngoueme
Nguema
Nguessan
Nicole
Njie
NĂ©to
ONIP
Omar Jobe
Oumar
Ousmane
Pambo
Pape
Patra
Patric
Philipe
Puma
Rachid
Sacha
Sadio
Sakho
Salam
Salimata
Sambou
Samedo
Santos
Savané
Senghor
Sergent
Seydou
Shegela
Simon
Simone
Sira
Soda
Sola
Soukeyna
Souma
Suzane
Taylor
Testeu
Thiedella
Tinkeu
Toupane
Valdiodio
Viviane
Vladimir
Wanza
Weha
Yaly
Yama
Yamego
Yasmine
Youssou
Zeina
Zembla
Zeyna
Zola
Zorro
alpha bondy
anibal
antoine
arouna
babacar
bongol
bounama
charles
fallou
farba
fouad
georges
hamed
jean
jules
kebba
korgan
korgo
lamine
layla
pacha
saho
shala
solgo
sonko
souleymane
sylvain
tapha
testeur
thiankam
vladamir
yaho
yahoo
yao
Etat du Pavillon
-- Tous --
Afghanistan
Albanie
Algérie
Andorre
Angola
Antigua-et-Barbuda
Arabie saoudite
Argentine
Arménie
Aruba
Australie
Autriche
AzerbaĂŻdjan
BahreĂŻn
Bangladesh
Belize
Bermudes
Biélorussie
Cameroun
Cap-Vert
Chine
Corée du Sud
Gabon
Gambie
Guinée
Guinée-Bissau
Hongrie
Libéria
Mexique
Namibie
Panama
Qatar
Russie
Samoa américaines
Sénégal
Tchad
Tunisie
Ăles Cook
Etat du Port
-- Tous --
Angola
Benin
Cameroun
Cap-Vert
Congo
Cote D'ivoire
Gabon
Gambie
Ghana
Guinee Bissau
Guinee Conakry
Guinee Equatorial
Liberia
Mauritanie
Nigeria
Republique Democratique du congo
Senegal
Sierra Leonne
Togo
Infraction majeure
-- Toutes --
Absence de licence valide
Tentative de dissimulation de preuve
Activités suspectes
Mailles non conformes
Navire recherché
Présence sur liste INN
Origine douteuse des produits
Question diverses
-- Toutes --
AprÚs exploitation des instruments de suivi (VMS-AIS), y a-t-il des positions non justifiées du navire dans une zone protégée ?
AprĂšs exploitation des journaux (pĂȘche, navigation) y a-t-il des positions trop longues non justifiĂ©es du navire en dehors de la zone de pĂȘche autorisĂ©e ?
Autonomie du navire, Durée de la marée vous semble t-il normal?
L'activitĂ© du navire est-elle conforme Ă un navire normal de pĂȘche ?
L'aspect général du navire vous semble t-il rassurant (peinture, rouille, matériels de sécurité inexistants, nom et indicatif non conforme normes FAO )
L'Ătat du pavillon a-t-il autorisĂ© le navire ĂĄ opĂ©rer dans une autre zone que sa ZEE ?
L'Ătat du pavillon est-il informĂ© de l'autorisation de pĂȘche accordĂ©e Ă un de ses navires par un autre Ătat tiers cĂŽtier ?
La nature de lâopĂ©ration Ă effectuer dans votre port, est-elle conforme aux dĂ©clarations faites dans l'AVARPĂCHE avant son arrivĂ©e (dĂ©barquement, transbordement, vente, etc.) ?
Le capitaine a t-il la qualification requise pour commander un tel navire ?
Le journal de navigation est-il bien tenue, bien renseigné ?
Le journal de pĂȘche du navire, est-il bien tenue , bien renseignĂ© ?
Le marquage du navire ( Nom, Numéro et Indicatif) est-il conforme aux normes de marquage éditées par la FAO à ce sujet?
Le navire a-t-il Ă©tĂ© signalĂ© lors de ses inspections antĂ©rieures pour faute grave dans un ĂM de votre organisation de pĂȘche ?
Le navire dispose assez de ressortissants du pays Ă©metteur de l'autorisation de pĂȘche ?
Le navire dispose t il d'un consignataire bien Ă©tabli dans le pays (adresse, bureau, autorisation d'exercice)?
Le navire dispose t il d'un Ă©quipage hĂ©tĂ©roclite avec des marins en provenance de divers pays douteux non coopĂ©rants avec les rĂšgles de pĂȘche responsable ?
Le navire dispose t il ĂĄ bord, d'un observateur mandatĂ© par l'Ătat cĂŽtier dĂ©livreur de l'autorisation de pĂȘche?
Le navire dispose-t-il d'une licence de pĂȘche en cours de validitĂ© dĂ©livrĂ© par un Ătat cĂŽtier de la rĂ©gion ?
Le navire détient-il, un pavillon d'un pays dit de complaisance ou un pavillon provisoire de longue date ou injustifié octroyé par un pays?
Le navire envoie-t-il rĂ©guliĂšrement ses informations VMS au centre de contrĂŽle du pays ayant dĂ©livrĂ© l'autorisation de pĂȘche?
Le navire est il autorisĂ© Ă dĂ©barquer ses produits de pĂȘche dans un autre pays autre que celui ayant dĂ©livrĂ© la licence de pĂȘche ?
Le navire est-il signalĂ© ou recherchĂ© pour infraction de pĂȘche dans un ĂM de votre organisation sous rĂ©gionale de pĂȘche
Le navire est-il sur une liste de pĂȘche INN d'une organisation internationale ?
Le navire peut il justifier l'origine des produits Ă bord (par la licence de pĂȘche en cours de validitĂ© ou par la prĂ©sence d'observateur du pays de la licence ĂĄ bord ou par une disponibilitĂ© de balise VMS fonctionnelle?
Le navire respecte t il les rÚgles de sécurité de base (certificat de navigabilité du navire- assurance du navire, équipements de sécurité aux normes)
Le navire respecte-t-il les quotas de marins allouĂ©s Ă l'Ătat du pavillon et l'Ătat dĂ©livreur de licence ?
Les captures de pĂȘche trouvĂ©es Ă bord sont-elles conformes Ă l'autorisation de pĂȘche dĂ©livrĂ©e ?
Les conditions et exigences de la licence sont-elles conformes à l'activité réelle du navire?
Les dĂ©clarations d'entrĂ©e faites auparavant (AVARPĂCHE) sont elles conformes au constat rĂ©el fait actuellement Ă bord ?
Les engins de pĂȘche Ă bord sont-ils conformes Ă la licence de pĂȘche dĂ©livrĂ©e ?
Les matériels de sécurité à bord (extincteurs, bouées de sauvatage, radeaux, cachet) , sont ils au nom actuel du navire?
Les mesures des mailles sont-elles conformes à la réglementation prescrite pour la licence délivrée ?
Les moyens de navigation, radar-GPS-sondeur sont ils assez fonctionnels?
Les moyens de suivi (VMS-AIS) sont ils opérationnels ?
Les noms inscrits sur les emballages des produits de pĂȘche trouvĂ©s a bord sont-ils conformes au nom du navire ?
Les noms inscrits sur les matériels de sécurité (radeaux, bouées, cachet) sont-ils conformes au nom actuel du navire ?
Lâ AVARPĂCHE ( Avis d'ArrivĂ©e de PĂȘche ) a-t-il Ă©tĂ© envoyĂ© avant l'arrivĂ©e du navire, comme prĂ©vu par l Ătat du port?
LâAVARPĂCHE a t il Ă©tĂ© envoyĂ© dans les dĂ©lais requis par le pays?
Y a-t-il cohérence entre le pavillon, l'indicatif d'appel et le numéro d'immatriculation du navire (Immatriculation confirme pavillon, et pavillon indique indicatif radio)?
Y a-t-il tentative manifeste de dissimulation de preuves, de non coopération par le capitaine å l'inspection du navires ou de refus d'accÚs å certaines informations ?
Y a-t-il tĂ©moignage dĂ©favorable sur le fonctionnement du navire fait par l'observateur embarquĂ© (activitĂ© de pĂȘche, sĂ©curitĂ©, travail ĂĄ bord)?
Y a-t-il tĂ©moignage dĂ©favorable sur le navire fait par un membre d'Ă©quipage Ă bord (pĂȘche non conforme, conditions de vie, travail et de sĂ©curitĂ© dĂ©faillantes)?
RĂ©ponse choisies
-- Toutes --
Oui
Non
Existant
Inexistant
Pas de reponse
Date début
Date fin